Viimaste aastate jooksul on Elon Musk muutunud äärmiselt vastuoluliseks ja enamasti ei paista ta sellest hoolivat. Näiteks kuigi ta on olnud Dogecoini toetaja, tekitas Musk paljusid nördimist, kui teatas, et Tesla ei aktsepteeri maksena Bitcoini, mistõttu krüptovaluuta väärtus langes. Selle asemel, et paljud kuulsused selles olukorras kohe tagasi tõmbuda, ootas Musk paar kuud, enne kui leebus, vihjates, et Tesla võtab siiski Bitcoini vastu.
Tema vastuolulise olemuse tõttu tundub nüüd sageli, et kõik, mida Musk puudutab, paneb paljud nördima. Selle tõestuseks piisab, kui vaadata tõsiasja, et paljud inimesed olid SNL-i peale vihased, kui teatati, et saadet juhib Musk. Seda silmas pidades on põnev teada, et Musk ei muutunud maailmaareenil peaaegu vastuoluliseks. Lõppude lõpuks, nagu Musk on paljastanud, seadis Elon oma elu pidev alt ohtu, kui ta oli noormees.
Elon Muski ärisaavutused on võrratud
Tänapäeval tundub sageli, et paljud inimesed teavad, kes Elon Musk on, ainuüksi tänu tema mõnikord ennekuulmatutele intervjuudele ja sotsiaalmeedias tehtud naljadele. Kuigi on loogiline, et need asjad saavad palju tähelepanu, kuna Musk võib oma tahtejõuga inimeste varandust muuta, on tõsiasi, et Elon on uskumatu ärijuht.
Pärast oma esimese märkimisväärse ettevõtte kaasasutamist 1995. aastal teenis Elon Musk pärast Zip2 müümist Compaqile 22 miljonit dollarit. Selle asemel, et loorberitele puhkama jääda, hakkaks Musk kontrollima pikka nimekirja ettevõtetest, millel on maailmale mõju. Näiteks pärast oma finantsteenuste ettevõtte käivitamist ühines see Paypaliga ja Musk oleks lühiajaliselt selle maailmakuulsa ettevõtte tegevjuht. Pärast seda, kui Musk puhkusele sõites PayPalist vallandati, asutas Musk kaks ettevõtet, mis tegid ta kuulsaks.
2000. aastate alguses moodustas Elon Muck SpaceXi ja Tesla. Ehkki kuluks üsna kaua aega, enne kui üks neist ettevõtetest käiks, on hämmastav, et Musk asutas nii lühikese aja jooksul kaks maailma muutvat ettevõtet. Lõppude lõpuks on Teslal õnnestunud konkureerida mõne maailma suurima autotootjaga ja SpaceX-i katsed avakosmosesse on kogunud pealkirju kogu maailmas. Samuti tuleb märkida, et Musk on asutanud või kaasasutanud mitmeid teisi ettevõtteid, sealhulgas The Boring Company ja Neuralink.
Elon riskis selle kõigega saematerjaliga töötades
Pärast seda, kui Elon Musk sündis ja kasvas üles Lõuna-Aafrikas, otsustas ta ise teele asuda, kui ta oli vaid 17-aastane, tõenäoliselt raske lapsepõlve tõttu. Kui inimesed kolivad kogu aeg noorelt vanematekodust välja, läks Musk palju kaugemale kui enamik. Lõppude lõpuks kolis Musk oma vanemate lähedal elamise turvavõrgu säilitamise asemel Lõuna-Aafrikast Kanadasse.
Isegi noormehena, kes elas Saskatchewani külas nimega Waldeck, kus elas vähem kui 300 inimest, tundis Elon Musk rahateenimise kirge. Sel ajal polnud Muskil aga sidemeid ega volitusi, mida oli vaja suure rahaga ja lihtsa töö tegemiseks. Selle asemel võttis Musk Ashlee Vance'i raamatu „Elon Musk: Tesla, SpaceX ja Quest for a Fantastic Future” järgi väga ohtliku töö saematerjaliäris.
Nagu ülalmainitud raamatust selgub, sai Elon Muski saematerjali karjäär alguse siis, kui ta õppis mootorsaega palke lõikama. Musk aga tundis, et töö eest ei maksta piisav alt hästi, mistõttu läks ta töötukassasse paremini tasustatavat kontserti otsima. Pärast seda, kui talle teatati, et ta saab korraliku palgatõusu, lahkus Musk juba niigi ohtlikult töölt, mis tegeles igapäevase mootorsaega ja võttis ette uue kontserdi, millel oli palju suurem potentsiaal tema elu lõpetada.
Ashlee Vance'iga ülalmainitud raamatu jaoks vesteldes rääkis Elon Musk sellest, mida tema kõige ohtlikum töö endast kujutas. Nagu Musk kirjeldas, pani ta selga selle hazmati ülikonna ja kihutas siis läbi selle väikese tunneli, kuhu sa vaevu ära mahud. Seejärel pead labidaga lööma ja võtad liiva, tilgad ja muud jäägid, mis ikka veel kuum alt auravad, ja sa pead selle labidaga läbi tegema samast august, millest sisse tulid.”
Kuigi see töö kõlab juba väga intensiivselt, kirjeldas Musk järgmisena, kui kergesti oleks ta seda tööd täites võinud oma enneaegse surma vastu võtta. “Põgenemist pole. Keegi teine teisel pool peab selle käru sisse kühveldama. Kui jääte sinna kauemaks kui 30 minutiks, läheb teil liiga palav ja surete."
Seda silmas pidades on loogiline, et Muski sõnul lahkus enamik inimesi, kes sellele tööle asusid, kiiresti töölt lahkuma. Tegelikult, nagu Musk Ashlee Vance'ile selgitas, oli ta üks kolmekümnest inimesest, kes selle töö võttis, kuid kolm päeva hiljem olid kõik peale viie töölt lahkunud. Mis veelgi hullem, Muski esimese töönädala lõpuks oli ta üks kolmest alles jäänud inimesest.
