Need, kes puhkavad luksusliku jahi pardal, mõtlevad harva laeva pardal viibivatele töökatele inimestele. Küsige lihts alt Below Decki meeskonn alt ja nad räägivad teile sellest kõigest! Puhkajate lõputute nõudmiste ja kurnavate kohustuste vahel laeva pardal on ime, et need meeskonnaliikmed elavad ühe päevagi!
Bravo on paljude oma etendustega saavutanud uskumatut edu. Below Deck on selline, mis kogub üsna palju vaatajaid. Kulisside taga toimub kindlasti piisav alt draamat, et asjad oleksid huvitavad. Kuigi see töö ei pruugi kõigile sobida, on selle meelelahutusliku inimestevahelise suhtluse jälgimine kindlasti nauditav.
Kaamerate liikumise ajal kirjeldab Below Deck laeva pardal elavate ja töötavate inimeste elu, kuid me saame teile rääkida kõike, mis juhtub siis, kui kaamerad ei tööta…
15 Filmimeeskond magab hotellides, laeval pole ruumi
No see pole väga glamuurne! Arvasime kõik, et selle saate kulisside taga töötamise üheks eeliseks on võimalus saada kasu, mida kruiisilaev pakub. Ilmselt see nii ei ole. Laeval pole võttemeeskonna jaoks lihts alt piisav alt ruumi, nii et nad ööbivad lähedal asuvates hotellides.
14 meeskonnaliiget peavad laevale jõudmiseks sõitma veetaksoga
Asja keerulisemaks muutmiseks jätkab laev oma teekonda kogu öö, nii et kui on aeg pärast head und tööle naasta, peab võttemeeskond kutsuma veetakso ja varuma piisav alt aega et jõuda tagasi laevale ja seadistada oma varustus, enne kui on aeg seda kõike uuesti teha!
13 produtsendit, näitlejaid ja meeskonda osalevad enne filmimist ohutusalase juhendamise kohta
Kui paat tundub teile televisioonist vaadates ohtlik, siis sellepärast, et see on nii! Laeva sees peitub nii palju ohte, et võttemeeskond, produtsendid ja näitlejad peavad kõik enne esimest võttepäeva läbima kohustusliku ohutusalase orienteerumise. See hoiab kõik võimalikult turvalisena nii kaameras kui ka väljaspool seda.
12 Laeva varustamiseks teipimiseks kulub kaks nädalat
Nagu võite ette kujutada, pole kogu laeva kaameratega varustamine lihtne. Need on seatud tiheda liiklusega piirkondadesse ja kogu laeva ulatuses, et filmimise ajal jäädvustada võimalikult palju nurki. Meeskonnal kulub tervelt kaks nädalat, et varustada iga laev saate salvestamiseks vajalike heli- ja visuaalsete nõuetega.
11 Kitsad koridorid viivad stseenide võtmiseks keeruliseks
Need teist, kes on varem jahil või kruiisilaeval olnud, on väga teadlikud tõsiasjast, et tööruumi pole palju. Iga laeva koridorid pakuvad filmimisel väljakutseid, kuna need on uskumatult kitsad. Just seetõttu näete sageli kaadreid selja tagant kõndivatest inimestest – võtte jäädvustamiseks pole lihts alt muud võimalust.
10 külalist üritavad kurikuuls alt siseneda juhtruumi, et filmimaterjali piiluda
Juhtruum on püha ruum laeva pardal. See sisaldab kõiki monteeritud ja töötlemata kaadreid ning külalised püüavad pidev alt pilku heita. Üsna tavaline on näha külalisi, kes annavad endast parima, et juhuslikult sisse hiilida või igal võimalusel sisse vaadata. Seda muidugi taunitakse.
9 Näitlejad saavad tasust suuremaid jootraha
Enamik inimesi eeldab, et kõik, kes telesaates esinevad, riisuvad tainast. See ei kehti selle saate kohta. Below Decki saladusi uurides teatab Screen Rant, et Bravo maksab Below Decki näitlejatele väikese esinemistasu ja ülejäänud palgast jääb jahifirma kanda. Näitlejad teenivad 1000–2000 dollarit jootraha iga tšarterreisi episoodi kohta, mis teeb kokku palju rohkem kui nende palk.
8 külalist ütlevad, et nad ei ole tunnistajaks draamale, mida me teles näeme
Pärast saadet küsitletakse paljusid külalisi nende kogemustest ja nad väidavad, et tavaliselt pole nad televisioonis nähtavast draamast teadlikud. Kas hoitakse asju professionaalsena või on nad liiga hõivatud nende nautimisega, et seda märgata, sest vaatajad on kindlasti tunnistajaks oma õiglasele osale draamast!
7 On mõned huvitavad kohad, mida on kasutatud "Get It On"
Kaameratega kogu laeval on vaja pisut loomingulist mõtlemist, et leida diskreetne koht, kus "jahmatada". Rocky ja Eddie teavad sellest kõike! Käisid pesuruumis möllamas – seal pole kaameraid! Asjaolu, et kaamerad on kõikjal, ei paista kedagi heidutavat, vaid muudab nad lihts alt loomingulisemaks.
6 Tekialuse ankurdamise probleem peaaegu katkestas elektrienergia kogu saarelt
Kelly Johnson paljastas intervjuu ajal, et Below Decki lindistamise ajal toimusid üsna tihedad kõned. Ühel hetkel tõmbas laeva ankur üles veealuse elektriliini ja naabersaartelt katkes peaaegu kogu vool. Screen Rant teatab, et meeskond suutis liini õigel ajal lahti võtta.
5 Kapten Lee on tegelikult lõbus, kui ta pole tööl
Kapten Lee on saates väga-väga tõsine. Kui ta aga on kodus Ft. Lauderdale, ta on ilmselt väga lõbus mees, kellega koos aega veeta! On teada, et ta on jooki võtnud ja on tõesti lahti lasknud. Ta sõidab uskumatu Mercedesega ja ei kõhkle puhkuse ajal oma naise ja sõpradega linna sõitmast.
4 Produtsendid ei sega kapten Leed… Tema sõna on seadus
Tööl olemine on siiski teine lugu. Kui kapten Lee on laeva pardal, on tema sõna seadus. Keegi, ja me mõtleme mitte kedagi, ei alista teda mingil moel. Mis puutub sellesse saatesse, siis produtsendid ei sekku eriti. Suured otsused jäetakse alati kapteni enda teha ja tema sõna on seadus.
3 Püüdes asju reaalselt hoida, proovivad produtsendid näitlejaid lahus hoida
Selle saate produtsendid teevad tõesti kõvasti tööd, et pakkuda vaatajatele autentset kogemust. Nii palju, et nad püüavad näitlejaid enne tulistamist üksteisest lahus hoida. See soodustab loomulikumaid, orgaanilisemaid reaktsioone kaamera ees ja sunnib neid oma suhte keerukuses liikuma lähed alt ja toorelt, tõelisel moel.
2 Juhtruum on kitsas ja kurnav ruum
Kontrolliruum ei ole kindlasti kõige avaram ruum laeva pardal. Tegelikult on see kõike muud kui. Kulisside taga olev meeskond veedab selles pisikeses ruumis lugematuid tunde ja vaatab filmimaterjali läbi ja kurnavad tunnid kaasnevad väga väheste hüvedega.
1 Kui Brandy haigestus, lõpetas kapten Lee topeltkohustuse ja jälgis teda ja laeva
Kapten Lee on läbi ja lõhki tõeline kapten. Ta ei jäta kunagi kedagi omapäi. Kui Brandy jäi liiga haigeks, et paadis eluga toime tulla, istus kapten Lee temaga kogu aeg, hoolitses tema vajaduste eest ja jätkas laeva haldamist. See topelttöö trikk polnud vajalik, see oli lihts alt tema iseloomu peegeldus.
