Olgem siin tõelised, 52-aastasel Jesse Jamesil pole just kõige parem maine. Ta on aastate jooksul paljudes vaidlustes olnud vales otsas. Lisaks pani tema südantlõhestav lõpp koos Sandra Bullockiga ta paljude fännide halbade nimekirja.
Alates 1991. aastast on staar läbi elanud neli abielu, tema viimane lahutus toimus 2020. aastal koos Alexis DeJoriaga.
Jättes vaidlused kõrvale, armastage või vihkake teda, on Jesse Jamesil mootorrataste ehitamisel suurepärased oskused. Tema kuulsuse tõus toimus just tänu sellele. Ta avas West Coast Choppersi juba 1992. aastal.
Hull arvata, et ta alustas oma ema garaažis. Tänapäeval on ta väärt paar lisataala, tehes samal ajal seda, mida ta kõige rohkem armastab.
Sarnaselt oma isiklikule elule, pole ta tööelu puudutavates vaidlustest täpselt eemale hoidnud, eriti kui asi puudutab tõsielusaadet.
Ta mitte ainult ei lükanud tagasi teatud tõsielusaate, vaid heitis neile ka tõsise varjundi. Nagu me mõistame, ei karda James oma tõelist arvamust ja mõne jaoks on see muutnud staariga töötamise väga raskeks. Heidame pilgu tema karjäärile ja vaidlustele tööl.
Tõeline armastus jalgrataste ehitamise vastu
Me võime kutti tema isiksuse pärast kiita, kuid see ei eita tema kirge jalgrataste ehitamise vastu. Nagu ta koos Calgary Heraldiga paljastas, mõistis ta oma armastust selle valdkonna vastu kaheksa-aastasena: "Käisin Riverside'is ja sõitsin minirattaga – arvan, et olin kaheksa-aastane. Mu kett tuli ära aastal kord keset eikuskit ja sain keti kivi abil tagasi tagumisele ketirattale, kui aeglaselt ratast keerasin; pärast seda ütlesin, et okei, ma olen mehaanik."
Seitsmendaks klassiks kohandas ta juba jalgrattaid, esimene oli jalgratas. Isegi sel hetkel teenis ta naeruväärset kasumit: "Mu isa oli antiigimüüja, kauples peamiselt Ameerika tammepuidust mööbliga. Kuid tal oli leping ettevõttega TGI Friday ja ta rändas ringi, ostes antiikesemeid restoraniketi eksponeerimiseks. Ostsin 1930. aastate sirge jalaga Schwinni jalgratta ning tegin sellega palju tööd värvi ja kroomiga. Mul oli sellega umbes 100 dollarit ja ma viisin selle koos isaga antiiginäitusele ja müüsin selle 900 dollari eest maha."
James tunnistab veelgi, et asjad pole tegelikult liiga palju muutunud: "Kui järele mõelda, teen ma ikka sama asja. Võtan virna 300 dollari suuruse terase ja muudan selle 100 000 dollariks. toode."
Tema oskusi ei saa kahtluse alla seada, selle asemel võib aeg-aj alt takistada tema ego.
Jamesil on küsitav maine
Kuulujutuveski kohaselt pole Jamesiga kõige lihtsam töötada. Kurat, Sylvester Stallone palus, et ettevõtja looks talle jalgratta, kuigi lõpuks James keeldus, kuna ta ei tahtnud kollast ratast luua…
James pole ka oma valdkonna inimeste vastu liiga innukas olnud.
Ta rebis Paul Teutulit minevikus, nimetades teda "tordikaunistajaks". Ta heitis rohkem varju, mainides, et tema meeskond ei tea isegi, kuidas tema masinaid avada… ah.
Seda arvestades ei tohiks tulla üllatusena, et James lükkas tagasi American Chopperi pakkumise.
American Chopperile ei ütlemine
EW kõrval tunnistas James, et temaga võeti esimest korda ühendust, et osaleda filmis "American Choppers". Ta ei seganud sõnu, selgitades, miks ta kontserdist keeldus. Tõsielusaadava staari sõnul oli idee naeruväärne.
"Mulle pakuti seda saadet kõigepe alt," ütleb James. "Ja ma keeldusin sellest. Sest rattaehitus on see, mida ma peaksin tegema ja see on minu südamest ja hingest."
"Ma ei pimesta teleri jaoks lihts alt hunnikut s-t… [mu jalgrattad] on seadusevastase välimusega ja ohtlikud… Mul pole kunagi olnud vaja kuut meest, kes ütleksid mulle, et mu ratas on lahe.”
Teutul, saate taga olev mees kommenteeris Jamesi, öeldes, et ta ei sooviks teda kunagi saatesse, arvestades tema kehva suhtumist.
"Ma poleks [Jamesi] kutsunud, sest ta on nõme. See, kuidas ta ära tuleb, teeb meile justkui teene. Kui ta saab etenduse, on see suurepärane. Loodan, et ta teeb seda. Ta pole seda teinud. pole midagi teinud ja nüüd järsku on ta tagasi. Minu küsimus on, miks ta tagasi on?”
On selge, et nende kahe vahel pole armastust.
